Monte Carlo 1973 repportage au coeur de l'assistance DATSUN

Voila, je voulais vous par ler de mon ami FRANCK DANSE qui comme moi a baigné dans les DATSUN depuis tout petit Lui aussi est fils de concessionnaire DATSUN et AUSTIN entre autre ...

C'est un passioné et talentueux mécanicien, restaurateur , préparateur de DATSUN 240Z et autres ...

certains le connaissent ici , il m'a passé des photos d'époque car étant jeune il a fait parti de l'assistance course de l'usine NISAN MOTOR au rallie de MONTE CARLO 1973... Il s'occupait de la DATSUN 240Z de T. FALL / EASTER N°10

La 240Z il la connais mieux que moi ... un bon souvenir d'AVIGNON MOTOR FESTIVAL 2009 où en fin de salon il a réflé les carbu de la 240Z de LAURENT575 et la mienne dans la foulée qui n'a jamais aussi bien "marché" de puis que "Franck les mains d'or" a mis ses main de magiciens dans mon moteur

Il lui aussi une 240Z qu'il a restaurée de A à Z







à AVIGON MOTOR FESTIVAL ( la 240Z sera encore sur le stand cette année )



De G à droite et en haut : Franck Danse ( pull claire), Laurent575 ( notre Suisse national), moi VGV, ORANE DANSE ( la femme de FRANCK), Jean LOUIS ( TOTO4X4 )

en bas : IRMA (la femme de LAURENT575 représentente du CHILLI libre ), JOSS ( la femme de moi ) avec DATSUN ( le machin pleins de poils ) et Céline ( la femme de TOTO4X4 )

MONTE CARLO 1974 aux alentours de SISTERON , Franck c'est le plus grand sur la photo



Dans le camion d'assitance PIRELLI ...



la pelle à neige pour préparer l'assistance quand les voitures vont arriver...



Les breaks d'assitances étaient des DATSUN CEDRIC équipé par des moteurs usine L24 des 240Z usines de l'année d'avant ( 1972).. autant dire qu'elle "pédalaient vite!, très vite !



.. à suivre...

Franck est de dos acroupi



à Monaco ...









et je rajoute deux photos de presse d'époque ( achetées sur ebay)





voila à Franck pour la doc

Vince

Franck et orane, que nous avons beaucoup apprecier, leur gentillesse et leur disponibilite lors de notre sejours a Avignon,
Un grand bonjour a eux de notre part.

A part cela pour etre mecano d'usine sur une epreuve comme le montè carlo, il ne faut pas etre un manche, seul les meilleurs parmi les meilleurs sont selectionner, surement une experience dont ont ce souvienst toute sa vie.
Chapeau bas Monsieur Danse..

trop bien!!!!! trop bon!!!!trop de souvenirs ces epoques belle photos et
un grand a franck qui peut etre ce souvient de mes parents car dans ces années ils n'etaient pas encore nombreux les concessionnaires

Merci pour ces photos !! C'est génial !!

merci de nous faire partager c'est moments historique

sur la derniere photos bien le 90 collé sur le hayon

c'était un jeune chauffeur de moins d'un an de permis

Heuuu les premieres photos là ça serait pas sur la route qui longe le Jabron à coté de Sisteron ??

pour le 90 c'est 90 pneus cloutes car c'etait la vitesse maxi avec ces pneumatiques sur route ouverte(code de la route)

vous avez remarque les clignotants europe et place vertical sur la mienne je me suis fait le meme pare choc mais avec les clignos horizontaux

o les photos collectors !!!!!!!!!!! enorme et les breack de chasse sa donne envie !!