Datsun 1200 ,par içi ...........

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

Ben le mieux c est des jantes en 14" .. Avec les xxr 513 en 15 sur ma Violet et son A14 elle avai tendance à chauffer sur autoroute . des jantes tu en as en stock ! tu peus mettre du 5 1/2 x14 ou 6x 14 ton A12 chauffera pas

j'ai essayé plusieurs jantes mais sa touche l'étrier, il y a peu de place entre le moyeu ou l'on met la roue et le support de plaquette

T'as plus de Wolfrace en stock et les jantes de t'as essayé

Essayes des jantes de LAUREL ( celle que tu as pour la pièces ) je les ai vu sur une Violet 140J comme la mienne et c'est les mêmes trains roulants que ta 1200

il me reste des Wolfrace mais sa va faire un peu large
la laurel est coincée dans le fond du hangar, je n'ai pas d'accès pour le moment
je vais encore faire des essais si je n'ai pas ce qu'il faut je mettrais des vis de roues plus longues et des élargisseurs de voies de 10mm

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

Ben le mieux c est des jantes en 14" .. Avec les xxr 513 en 15 sur ma Violet et son A14 elle avai tendance à chauffer sur autoroute . des jantes tu en as en stock ! tu peus mettre du 5 1/2 x14 ou 6x 14 ton A12 chauffera pas

j'ai essayé plusieurs jantes mais sa touche l'étrier, il y a peu de place entre le moyeu ou l'on met la roue et le support de plaquette

T'as plus de Wolfrace en stock et les jantes de t'as essayé

Essayes des jantes de LAUREL ( celle que tu as pour la pièces ) je les ai vu sur une Violet 140J comme la mienne et c'est les mêmes trains roulants que ta 1200

il me reste des Wolfrace mais sa va faire un peu large
la laurel est coincée dans le fond du hangar, je n'ai pas d'accès pour le moment
je vais encore faire des essais si je n'ai pas ce qu'il faut je mettrais des vis de roues plus longues et des élargisseurs de voies de 10mm

ben y a les jantes de silvia S110

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

A2ALEUR a écrit:

VGV a écrit:

Ben le mieux c est des jantes en 14" .. Avec les xxr 513 en 15 sur ma Violet et son A14 elle avai tendance à chauffer sur autoroute . des jantes tu en as en stock ! tu peus mettre du 5 1/2 x14 ou 6x 14 ton A12 chauffera pas

j'ai essayé plusieurs jantes mais sa touche l'étrier, il y a peu de place entre le moyeu ou l'on met la roue et le support de plaquette

T'as plus de Wolfrace en stock et les jantes de t'as essayé

Essayes des jantes de LAUREL ( celle que tu as pour la pièces ) je les ai vu sur une Violet 140J comme la mienne et c'est les mêmes trains roulants que ta 1200

il me reste des Wolfrace mais sa va faire un peu large
la laurel est coincée dans le fond du hangar, je n'ai pas d'accès pour le moment
je vais encore faire des essais si je n'ai pas ce qu'il faut je mettrais des vis de roues plus longues et des élargisseurs de voies de 10mm

ben y a les jantes de silvia S110

Elles sont déjà sur la 180b berline

Du coup A2ALEUR, il te reste une 180B berline ou c'est celle que Shindra rénove???

jizial a écrit:

Du coup A2ALEUR, il te reste une 180B berline ou c'est celle que Shindra rénove???

Il en a toujours une, la bi-ton grise et bordeaux.

Nono-Senpai a écrit:

jizial a écrit:

Du coup A2ALEUR, il te reste une 180B berline ou c'est celle que Shindra rénove???

Il en a toujours une, la bi-ton grise et bordeaux.

C'était celle de mon Ami "JEF" du 78 il avait aussi un coupé 610 SSS qui est chez "ZSTORY" et Qui va être préparer en version GR2 réplica de la notre (A2aleur and VGV car rally authentic Bluebird Bandama Rally "couscoussière de compet !!! " )

la semaine dernière, les jours de pluie j'ai pris le temps de lustrer la 1200 ainsi que de remettre en état les pare chocs et quelques bricoles extérieures
j'ai changé les sièges AV, j'ai mis des sièges de 120Y ceux-ci ont des appui-têtes et tiennent un peu mieux le dos
j'ai commencé à la rabaisser, j'ai mis des cales de 4 cm entre le pont et les lames à l'AR, à l'AV des ressorts AV de 260Z coupés et changé l'huile des amorto pour durcir le tout

il me reste l'AV droit à faire
reste aussi la révision sommaire du moteur et la pose des plaques d'immat (en attente de ma commande)

après je pourrais rouler tranquille

si j'ai le temps je faire des cales de 2 cm d'épaisseurs pour changer l'entraxe des goujons de roues et mettre les jantes larges de "cousin du sud"
la pose des fenders est obligatoire vu le déport

photos à venir

A2ALEUR a écrit:

la semaine dernière, les jours de pluie j'ai pris le temps de lustrer la 1200 ainsi que de remettre en état les pare chocs et quelques bricoles extérieures
j'ai changé les sièges AV, j'ai mis des sièges de 120Y ceux-ci ont des appui-têtes et tiennent un peu mieux le dos
j'ai commencé à la rabaisser, j'ai mis des cales de 4 cm entre le pont et les lames à l'AR, à l'AV des ressorts AV de 260Z coupés et changé l'huile des amorto pour durcir le tout

il me reste l'AV droit à faire
reste aussi la révision sommaire du moteur et la pose des plaques d'immat (en attente de ma commande)

après je pourrais rouler tranquille

si j'ai le temps je faire des cales de 2 cm d'épaisseurs pour changer l'entraxe des goujons de roues et mettre les jantes larges de "cousin du sud"
la pose des fenders est obligatoire vu le déport

photos à venir

Au "purééééééééééé" ! je me langui de voir ça , ça va faire "monstrueux" comme look

VGV a écrit:

Au "purééééééééééé" ! je me langui de voir ça , ça va faire "monstrueux" comme look

Je confirme ^^
Le rouge rend super bien avec le orange de la voiture, sa fait racing à fond^^

je n'ai pas pu bossé beaucoup dessus aujourd'hui,

j'ai posé comme j'ai pu une roue AR, j'ai l'impréssion que le fender n'est pas assez large pour recouvrir suffisament la roue, je vais bricoler un truc pour fixer la roue pour être sur car il faut cintrer dur le fender pour suivre la porte AR, sur le coupé se serais plus facile

pas encore pris les photos

çà y est elle roule,

j'ai fini les suspensions ou presque, il me reste les amortisseurs AR à changer, ils sont HS, j'en ai en stock

ce matin je l'ai démarré et comme les autres fois elle ne tournait pas rond
j'ai changé les fils de bougies, comme les bougies étaient neuves j'ai donc réglé les culbu et pris les compréssions, tout était bon mais ce n'était pas mieux

j'ai fini par controler l'allumage, l'étincelle se fesait bien ou bout des fils, j'ai donc controlé les bougies et là j'en ai trouvé 2 qui étaient HS

mis 4 bougies neuves et là les 4 cylindres fonctionnent très bien

petit tour pour enlever l'huile qui c'est logé dans les cylindres et maintenant il n'y a plus de fumée bleu

plaques posées après les photos, assurance cette après midi et un peu de roulage pour le fun, c'est super agréable à conduire

place aux















pour personnaliser la bête

Trop bon! Tu va en faire tourner des tête avec!

Tiens quand je changerais les plaques de la B310 je te demanderais une autorisation de mettre aussi Breizh Datsun Garage

Et sympa l'autocollant du pare brise arrière^^

Sa me rappelle une autre voiture ou il y avait un sous marin deissiné et marqué :

Sous Marin Nucléaire Français

l'INFLEXIBLE

Attention, ne pas plier!

Sinon, la radio fonctionne?

Ichika a écrit:

Trop bon! Tu va en faire tourner des tête avec!

Tiens quand je changerais les plaques de la B310 je te demanderais une autorisation de mettre aussi Breizh Datsun Garage

Et sympa l'autocollant du pare brise arrière^^

Sa me rappelle une autre voiture ou il y avait un sous marin deissiné et marqué :

Sous Marin Nucléaire Français

l'INFLEXIBLE

Attention, ne pas plier!

Sinon, la radio fonctionne?

le Breizh Datsun Garage n'est pas protégé, tu peux le mettre si tu veux
j'ai laissé l'autocollant je le trouvais sympa, l'auto radio grésille mais rien n'en sort véritablement, je vais en mettre un récent ailleur pour laisser le tableau de bord d'origine

Excellent!!!!

Vraiment joli cette bouille!!

Whaooooooooooooooo Trop belle cette 1200 faut la faire passer dans Autoworks Mag avec le BREIHZ DATSUN GARAGE

VGV a écrit:

Whaooooooooooooooo Trop belle cette 1200 faut la faire passer dans Autoworks Mag avec le BREIHZ DATSUN GARAGE

faut voir avec Shindara quand il passera sa 180B

la peinture est brillante mais il y a plusieures teinte suite au différents chocs
elle n'a que 28875km, les pédales sont comme neuves et pleins de petits détails me font avoir cette impréssion

Marrant,la mienne avait 28928 km,et vu l'intérieur à l'état neuf je n'ai pas de raison de douter du kilométrage non plus Ce qui m'étonne c'est ton pare-chocs arrière,je n'avais pas encore vu ce type d'éclairage de plaque.Sur ma voiture c'est une pièce rectangulaire,avec un trou correspondant au milieu du pare-chocs.

Mieux comme ça je pense.....

Morton a écrit:

Mieux comme ça je pense.....

C'est quoi ce joli cadran sur la console centrale...

C'est une montre,disponible à l'époque en accessoire comme la console.J'ai trouvé les deux neufs dans leurs boites dans un vieux stock il y a quelques années.

tu as une version plus luxueuse que la mienne,
je n'ai pas les baguettes chromées sur les panneaux de portes ni le vide poches en dessous de la boite à gants

la tienne est encore plus propre que la mienne, les moquettes AV étaient toutes vilaines, pas usées mais jamais remis en place et du coup elle se sont déchirées

l'éclairage de plaque différent est peut être du au changement de pare choc sur la mienne, elle a eu des chocs de partout, on voit bien les traces de mastique et pas très bien fait en plus, sa fissure par endroit

pour l'instant je la laisse comme çà et j'en profite

Ton pare-choc n'est peut-etre pas une pièce d'origine alors.....

Morton a écrit:

Ton pare-choc n'est peut-etre pas une pièce d'origine alors.....

je vais chercher sur d'autres photos au japon et ailleur pour comparer

hier j'ai posé une lame AV pour modifier le look, il n'y a eu qu'a faire 3 trous pour la fixer,

j'ai pris le temps de régler le jeu dans le boitier de direction, prochaine étape un réglage de parallélisme

Salut Benoit,
Quelle calandre ! Ces ont aussi les jantes d'origine ou tu les as pris sur une autre voiture? Elles lui donnent un sacré look...
J'imagine que tu profites plus de tes anciennes en Bretagne que nous en Rhône alpes car ici il pleut, il pleut, il pleut...