turbo sgx number two

Ca c'est la classe!!Une bluebird turbo qui en tracte une autre!!
Belle acquisition!!
C'est quoi ton projet dessus?

non c'est un bluebird diesel qui tire

merde la vache elle a du soufrire la bluebird pour tiré le plateau

ca tracte bien une blue bird??!!!

ui ca tracte super bien aucun soucis pour ca j'ai tracté a 110 tout le long ( j'ai pris 130 aussi mais pas tres securitaire )
et en haut des cotes a 90

non seul soucis ... l'auto freinage de la remorque que j'ai loué freinai pas ... donc dur dur de s'arrreter meme si ma blueblue freine bien ... la c'etait trop pour elle , donc je suis resté prudent

et oui c'est un diesel lol... seulement 67cv ... mais ca a un couple de 4x4

sinon niveau projet ... ba la mettre en piece
elle a 220000km ... et (presque toutes ces dents ) , c'est l'ancienne de fiftyone donc gros turbo (t3/t4)

je recup les pieces perf dessus pour mettre sur l'autre qui est plus neuve , et le reste je garde au cas ou

sinon elle roule tres bien ! mais petit soucis... je trouve qu'elle manque de hargne et je suis persuadé qu'elle ne tourne pas a 1bar ca pousse tres fort ... mais sans plus ... je pense qu'elle est aux alantours des 240cv la
enfin bref ... on va paufiner tout ca pour que ca arrache le slip' sur la marron

bonne continuation

... on sait MAINTENANT où sont passé les "BLUEBIRD"..; qui disparaissent chaques années anonymement en France........


Vince

240Cv sur une bluebird!!!
Je pensais pas que ca pouvais sortir autant.....

bientot en exclu une casse plubird en france

sylvain a écrit:

bientot en exclu une casse plubird en france

ZONE je te débarasse des 510, 610,810 models SSS... ça risque de te prendre de la place pour rien....



Je viens avec Sylvain faire le ménage si tu veus.......


.... ha..!!!, sacré moi

ptdr
vgv t'es trop fort je suis mort de rire

sinon ca y est pour celle la je l'ai faite tourner a 1 bar ... ca arrache le slip' et le bruit du ca18et est sublime plus beau encore que le ca18det et le sr20
j'ai l'impression de rouler en GSXR milnota full power

quand le turbo lache ses poneys(ssssssssssssssssss) c'est le 7eme ciel assuré

sinon pour les 240cv ... hinhinhin la marron en sortira + de 300cv je'l'dit monsieur ! ca va arracher le slip

zone a écrit:

ptdr
vgv t'es trop fort je suis mort de rire

sinon ca y est pour celle la je l'ai faite tourner a 1 bar ... ca arrache le slip' et le bruit du ca18et est sublime plus beau encore que le ca18det et le sr20
j'ai l'impression de rouler en GSXR milnota full power

quand le turbo lache ses poneys(ssssssssssssssssss) c'est le 7eme ciel assuré

sinon pour les 240cv ... hinhinhin la marron en sortira + de 300cv je'l'dit monsieur ! ca va arracher le slip

300CV ..... faits en sorte qu'elle tienne sur la route....


Vince

uep ! mais la ou je suis super supris, c'est que ca tiens deja super la route ! et le top : le frainage ! super !

mieux que la s13 en tout point

C'est "un bon cout" alors...

bon je choix est fait

j'ai trouver la caisse qui me faut pour aller bosser

Mais tu fais quoi pour que ca sorte autant?????
d'ailleurs ca sort combien d'origine??c'est pas aux alentour de 130cv???

oui ça fait 135ch

bah c'est simple

moteur turbo

tu renforce

tu gave d'air et d'essence

tu pofine les réglages injection et les divers controle t° P et cliquetis

et hop c'est torché


bon j'avoue je fais simple

j'ai encore plus simple : gros turbo

ptdr sinon je dit pas mieux que seb ... sauf ba en fait c'ets plus long que ca en a l'air !

en fait le moteur peut tres tres bien supporter les 300cv, aucun soucis pour ca , le seul probleme, c'est l'entretiens qu'il a eu, et son age ( dépots d'huile etc ... )
donc le meieux c'est de le refaire a neuf, tous les joints aussi, comme ca t'es pas enmmerdé !

moi j'adore les sensations, donc le turbo c'est un t3/t04e en top mount, c'est a dire le turbo placé vers le heut, avec une wesgate externe,

le turbo commence a soufler a 3000tr ( 0.5bar ... vous inquite zpas ca pousse! ) et les 1bars sont la a 4000tr ! gros coup de pied au cul !

mais le plus marrant c'est qu j'aurais cru que c'etait creux en dessous de 3000tr, mais non en fait ! ca ne change pas de l'origine ! faut pas oublier que le petit T2 d'origine soufle a 0.45bar ! il est plus la pour accompagner le moteur dans les tours, plutot que de lui fournir une grosse puissance !

donc gros point fort de ce coté la ! c'est tres souple en ville et plein a bas régimes!
je ferais une vidéo demain si j'ai le temps !
la je tourne a 0.6bars, bon la voiture tourne un peu comme une patate ( surement a cause de mon starter auto ) mais ca donnera une idée !
je pense qu'elle est aux environs des 220cv la ! j'ai reduit la puissance, pour moins chauffer le turbo car j'ai une belle fuite de liquide refroidissement !

Bon alors la vidéo!

L'autre tu ne la vends pas complète sans moteur?

^^ non pas encore, on vera ce weekend si j'ai le temps ... mais pas sur ^^
le weekend dernier j'ai pris 240 km/h sur une petiteligne droite de campagne derriere chez moi, ca monte vite ! et j'etais qu'a 5500tr/min par contre avec les suspattes de mortes ca fait peur !

Ahhh j'en veux une! J'en ai croisé encore une cet aprem dans le 17! Mais pasturbo je crois...

quelques photos prises en vrac cet aprem ... a suivre ... 5 videos

a plus videos !

Ca va!

pour la derniere video je n'acccelerais pas, j'etais en train de doubler, c'est juste comme ca car je n'ai fait que 3 videos, mais que 2 potables alors je l'ai mise