nissan almera GTI 143cv

a beaucoup mieux voir pour les rallyes de nuit en attendant de trouver une rampe de phare et un autre capot !! et si ils sont bien reglé y'a pas de raison d'eblouir !!! et puis toute façon vaut mieux eblouir , qu'etre ébloui    


c'est pour voir les sanglier a travers champs !!!

bon allez pour ichika ...desolé on voit pas spécialement le rendu ...



ma nouvelle voiture !!!



ressoudage de la ligne :



puis peinture du cache culbu : noire pailleté + ecriture bleu foncé







et une photo du moteur plutôt propre !!

djess a écrit:

   waouh comment ça fait trop classe de faire "juste" ça !!!!

La couleur en mécanique, ça change tout comme à la TV !  (mais j'aime bien les Charlot ou d'autres films en n&b)

 

alors aujourd'hui quelques news , je suis monté voir Florian et nadia au TEAM GO ON MOTORS encore merci pour l'accueil et votre gentillesse   



florian dans une voiture qui fait beaucoup de bruit   



une crami une micra !!!!



ooooo un banc ????



on essaye ?



le train avant est un peu trop bas la barre anti roulis touché y'a fallu ce casser le dos pour reussir a ce que cela ne touche plus !!



bon alors niveau resultat , on ouvre les paris ???

Il y a du potenciel dans cet atelier!

Comment tu as fait à sujet de ton problème d'anti roulis?

En estimation je dirais 150/180ch, sa fait combien d'origine?

Ichika a écrit:

Il y a du potenciel dans cet atelier!

Comment tu as fait à sujet de ton problème d'anti roulis?

En estimation je dirais 150/180ch, sa fait combien d'origine?

c est ecrit dans le titre du topic 143cv ...

je dirai .. 144 cv au banc   

je laisse florian expliquer la technique pour la barre anti roulis !!!   

donc d'origine 143cv ...avec l'age les kilometres peut etre moins mais collecteur + ligne ( les seuls pièces qui sont dessus )

donc moi j'ai parier 145cv ! meme si j'espérais plus !!!!

bon j'attend un peu pour donner la reponse !! lol

Ah ouais j'ai pas vu que c'était dans le titre (ou j'avais plus fait gaffe).

Moi quand j'ai passé ma super 5 au banc, d'origine sur le papier elle faisait 90ch et au banc j'avais 100ch.

Pour sa que j'ai dis plus.

265cv  

troicensoixantedouze poney !!! ce qui correspond a peu pres a :



152,6cv

donc je suis content meme si florian m'a dit quel tournait pauvre ...et ma deconseillé de rouler avec sniff donc achat d'un nouveau filtre a essence et ensuite un petit tour plus appronfondi au tgo motors pour regler ce probleme ....

beau score   

Ah bah tu vois j'avais raison   Le résultat est dans la fourchette (ou le rateau) que j'ai annoncé!

Elle tourne un peu pauvre ou vraiment pauvre?

28.5cv de pertes énergétique de la transmission, il y a un moyen de d'améliorer ceci?

Joli score en effet!!!

la c'est Flo qui te dira ichika!! lol

Elle tourne vraiment pauvre, de l'ordre de 16,5 d'AFR (Air Fuel Ratio in English...)

Vu que je peux pas rentrer dans son calculo (Grrrrrrrr....) on va partir sur un régulateur de pression réglable, et du coup, on va en profiter pour la passer à l'éthanol.

Pour les pertes aux roues, il n'y a pas de solution miracle. Pneus durs, additifs dans l'huile de boîte, mais pas énormément à gagner.

Il fait 36mm de diamètre, ton régulateur, Djess?

Florian a écrit:

Vu que je peux pas rentrer dans son calculo (Grrrrrrrr....) on va partir sur un régulateur de pression réglable, et du coup, on va en profiter pour la passer à l'éthanol.

Ca doit être le même style que sur la NX

j'ai pas la voiture flo ... additif dans la boite je l'ai recu , faut que je le fasse ...pneu dur ...je suis en semi slick neuf lol

japamobile justement ce n'est pas le meme snifff

allez en preventif :

titine est prete pour la 2eme ronde de l'exil demain







lavage moteur complet par un copain

C'est quoi ce qu'il y a sur le siège passager?

Elle est très propre, bravo O_O

merci THIBS !!!

ICHIKA , un bout de soucoupe volante






























tout ce que j'ai du enlever pour adpter ce "con" de moyeu de chez gt2i......

encore un rallye sous la pluie , on sait bien amusé parti 20e arrivé 2e

une seance de 40km avec un gt turbo ( arrivé 1er ) encore des bons souvenirs , prochaine etape les freins....





pause miam miam