Ma Datsun 260c de 1977

Bref pour se changer les idées, voilà quelques photos de la ligne :

c'est joli comme tout avec cet échapement, le son doit être plus agréable je pense

Martin fait du beau travail

Sixsenligne a écrit:

Bref pour se changer les idées, voilà quelques photos de la ligne :

Super, ta caisse!!!


Sinon, t'angoisse pas! y-a pas de souci avec Vincent.
Il y a des tenants et des aboutissants que tu ne connais pas.

Tout ce que je peux te dire est que Vincent est la personne la plus généreuse, désintéressée et passionnée que je connaisse!!!
Et que certains en profitent ou alors tournent leur veste, ou montrent leur vrai visage au bout d'un certain temps...

Alors c'est vrai, ça nous regarde pas!
Et puis on a pas à prendre parti!
Ca fait un peu partie du monde des forums et des clubs...(on pourrait en faire un film avec toutes ces tensions, scissions, trahisons et coups bas)
En plus, tout le monde se connait et traine sur plus ou moins tous les forums et salons.
Il y a le forum de Sean.(qui lui échappe un peu)
Et ici, on est chez Vincent.
Les deux sont amis, c'est le principal!

C'est juste pour expliquer pourquoi, des fois, il est un peu direct!
Vincent n'a pas de problème relationnel. Il se fait juste allumer de toute part!!!
Finalement, je le trouve plutôt diplomate!

TOPIC NETTOYÉ

Eddie FELSON a écrit:

Super, ta caisse!!!


Sinon, t'angoisse pas! y-a pas de souci avec Vincent.
Il y a des tenants et des aboutissants que tu ne connais pas.

Tout ce que je peux te dire est que Vincent est la personne la plus généreuse, désintéressée et passionnée que je connaisse!!!
Et que certains en profitent ou alors tournent leur veste, ou montrent leur vrai visage au bout d'un certain temps...

Alors c'est vrai, ça nous regarde pas!
Et puis on a pas à prendre parti!
Ca fait un peu partie du monde des forums et des clubs...(on pourrait en faire un film avec toutes ces tensions, scissions, trahisons et coups bas)
En plus, tout le monde se connait et traine sur plus ou moins tous les forums et salons.
Il y a le forum de Sean.(qui lui échappe un peu)
Et ici, on est chez Vincent.
Les deux sont amis, c'est le principal!

C'est juste pour expliquer pourquoi, des fois, il est un peu direct!
Vincent n'a pas de problème relationnel. Il se fait juste allumer de toute part!!!
Finalement, je le trouve plutôt diplomate!

Merci Eddy,

Bien sûr, il n'y a aucun soucis! Je sais très bien que Vince est exactement comme tu l'a décris, il suffit de le lire, où encore de voir les cadeaux qu'ils nous à tous fait!

Seulement, parlez d'embrouille avec d'autres personnes où tout ce qui à un rapport avec cela, moi ça me gonfle. (Et c'est la seule chose, rassurez vous :p )
Et si vraiment, c'est vitale pour ce forum... Bin MP à tout le monde pour expliquer le pourquoi du comment, enfin je pense que c'est le mieux, non?

Donc désolé Vince, mais si tu ne dis rien sur l'activité actuelle des membres, je ne peu pas savoir sur qui je peu parler ici... Pour moi il faisait toujours partit de ce forum.

Bref, ne parlons plus de cela. Parler de mécanique et de vieilles bécanes est beaucoup plus amusant

dernier message "ÉDITÉ"

Désolé pour le retard de la vidéo, la caméra était mal réglé (filtre vent), du coup le son enregistré était beaucoup trop aigu!
Mais maintenant c'est réglé et voici la vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=_7UwP20HDqc

Classe...

Beau comme tout le son

Et dire que j'ai la même dans mon garage...

Merci à tous!

Toujours en Thaïlande Florian ? Faudra que tu nous post quelques photos de là bas stp
Malgré les inondations en ce moment, c'est un pays qui me plaît bien.

Tu va pouvoir t'y mettre quand sur ta 260?
J'ai pu discuter avec un Australien sur Youtube (DAT28C), il était ravis de savoir qu'il y avait des fans de Datsun de l'autre côté du globe! (même si sa spécialités sont les Cedric/Gloria)
Il a d'ailleurs terminé la restauration d'un coupé 240c il à peu de temps : https://www.youtube.com/user/DAT28C#p/a/u/0/7oVFCiuIViw

Prend contact avec lui s'il te manque certaines pièces, car là bas ça grouille de Cedric/Gloria et compagnie...
Par contre il est très friand de vidéos, si tu vois ce que je veux dire

Jolie ligne et jolie bruit !!!

Hélas non, la Thaïlande, c'est fini depuis une semaine.

J'ai effectivement prévu de poster quelques photos de japonaises, mais ma chérie est toujours en train de traiter les 800 clichés qu'on a pris là-bas, donc, je patiente...

Pour ce qui est de la 260, excellente question... J'avais prévu de mettre fin à l'expatriation dans un mois, et m'attaquer entre autre à mes japonaises.

Seulement voilà, "on" me veut encore ici...

D'où période de doute....

Je préfère le son de celle de SIXENLIGNE qui est super beau à l'écoute que l'autre du coupé dont on entend les culbuteurs qui "claquent"

beau taf mister "MARTIN"

@+ Vince

Merci
J'ai aussi 1 culbu (où poussoir ??) qui claque, mais seulement au ralentit, il s'estompe et disparait en montant dans les tours.
Je ne sais pas si je peux le régler où si il est mort.

Sixsenligne a écrit:

Merci
J'ai aussi 1 culbu (où poussoir ??) qui claque, mais seulement au ralentit, il s'estompe et disparait en montant dans les tours.
Je ne sais pas si je peux le régler où si il est mort.

Réglage culbuteurs à CHAUD 25° Admission & 30° échappement

Merci pour les cotes, j'ai démonté le cache culbu aujourd'hui, mais pour pas grand chose... Tout était réglé pile poil, sauf 1 de l'échappement qui était trop serré (la cale de 0,30 ne passait pas).
Maintenant c'est réglé, mais le claquement vient d'autre part.

Par contre, c'est la chaine qui m'inquiète... Elle n'est pas tendu, c'est normal ça ?
Le galet se tend via la pression de l'huile moteur allumé ?

Oui, tout à fait, c'est un tendeur hydraulique, donc comme le nom l'indique, il faut la pression d'huile, pour qu'il y ait tension...

Pour ton claquement, ben ça c'est dur de te donner un avis, ça se traite à l'oreille ça.

Florian a écrit:

Oui, tout à fait, c'est un tendeur hydraulique, donc comme le nom l'indique, il faut la pression d'huile, pour qu'il y ait tension...

Pour ton claquement, ben ça c'est dur de te donner un avis, ça se traite à l'oreille ça.

Ok, merci pour ces infos.
Pour le claquement (où plutôt tic,tic), le bruit vient de l'arrière du moteur, il claque seulement au ralentit et à chaud apparemment

Voilà la vidéo où on l'entend clairement : https://youtu.be/NT-Z2IC9nTc?t=3m3s

Ouaip, c'est vrai qu'elle est bien cette vidéo !!!!

C'est effectivement un bruit du côté des soupapes.
C'est même une soupape d'admission.

Oui, on entend le bruit très fort quand tu t'approches des carbus, alors qu'on entend rien à l'échappement.

Mon hypothèse haute, c'est que tu as une soupape très légèrement tordue (de l'ordre du 10ème), probablement dû à un léger contact avec un piston, soit lors d'un calage pas très académique, ou un surrégime, ou bien encore, et ça parait plus probable sur cette voiture, suite au redémarrage du moteur après un très long arrêt, et un emplafonnement qui se produit avant que le tendeur hydraulique ait vu arriver l'huile...

En tout cas rien de grave, juste que si tu dois déculasser pour une raison quelconque, fais vérifier tes soupapes, il suffit de les faire tourner sur un tour pour voir la coupable.

Heu, sinon, je vais faire le pénible, mais tu as prévu de faire quoi pour ta filtration d'air?

Florian a écrit:

Ouaip, c'est vrai qu'elle est bien cette vidéo !!!!

C'est effectivement un bruit du côté des soupapes.
C'est même une soupape d'admission.

Oui, on entend le bruit très fort quand tu t'approches des carbus, alors qu'on entend rien à l'échappement.

Mon hypothèse haute, c'est que tu as une soupape très légèrement tordue (de l'ordre du 10ème), probablement dû à un léger contact avec un piston, soit lors d'un calage pas très académique, ou un surrégime, ou bien encore, et ça parait plus probable sur cette voiture, suite au redémarrage du moteur après un très long arrêt, et un emplafonnement qui se produit avant que le tendeur hydraulique ait vu arriver l'huile...

En tout cas rien de grave, juste que si tu dois déculasser pour une raison quelconque, fais vérifier tes soupapes, il suffit de les faire tourner sur un tour pour voir la coupable.

Heu, sinon, je vais faire le pénible, mais tu as prévu de faire quoi pour ta filtration d'air?

Ok, merci encore pour ces infos.
Tant pis pour le claquement, ça va rester comme ça.
Par contre, quand tu dis que la soupape d'admission est légèrement tordu, ça veux donc aussi dire qu'elle ne ferme pas complètement, si ?
Je ne comprend pas ce qui provoque ce claquement : qui cogne contre qui ?

Pour les filtres à airs, demande à Jizial J'attend toujours son prix
Du coup je roule pas avec en ce moment, trop peur qu'elle attrape un microbe

Si, t'inquiètes pas, elle ferme bien ta soupape.

C'est infime, du coup, au moment du contact avec le siège, elle porte d'abord en un point, c'est le "tic", ensuite, le ressort tire tellement, qu'elle plaque bien.

J'suis en retard ici!

Pour résumer, j'ai installé des petits filtres à air style K&N mais sans la qualité (pas de vrai filtre papier, mais un bout de mousse... )
J'ai ensuite commandé chez MSA un allumage électronique PerTronix avec sa bobine, un faisceau de bougies taylor, et quelques autres bricoles...
J'ai reçu tout ça il y a quelques jours et j'ai tout monté sans soucis.

C'est partit au premier coup de clef et ça tourne rond! Tellement rond d'ailleurs, que je n'entend plus le "tic, tic, tic" au ralentit... (donc problème de mauvais allumage et non culbuteurs, tant mieux! )
Puis en regardant de plus près mon vieux jeux de vis platiné, je me suis aperçu qu'il était carrément usé jusqu'à la moelle!

Bref, j'ai tout réglé vite fais la dernière fois et depuis je n'ai pas pu fignoler les réglages car pluie, puis absent ensuite.
Donc demain si il fait beau...!

Il y a autre chose qu'il faut que je fasse absolument, c'est l'électricité sous le capot... C'est un véritable bazar!!, des fils qui font des demi-tours pour rien, des raccords sans cosses... Et à certains endroits des fils dénudés...
Donc Florian, si tu as les schéma électrique, je suis preneur!

Et pour le fun, je me suis amusé avec photoshop et le rendu est plutôt... sympa! :

J'ai un schéma général...

C'est pas top top, mais il y a une bonne partie des couleurs de fils.

Je t'enverrai ça dans quelques jours, vu que mon scanner est dans le container, qui lui doit être quelque part sur la méditerranée...

Florian a écrit:

J'ai un schéma général...

C'est pas top top, mais il y a une bonne partie des couleurs de fils.

Je t'enverrai ça dans quelques jours, vu que mon scanner est dans le container, qui lui doit être quelque part sur la méditerranée...

Ok, merci!

Bon, j'ai fini de tout régler, allumage et carbus. ça monte très bien dans les tours, pas de pétarade, ni cliquetis!
Vu que le moteur était chaud, j'en ai profité pour prendre les compressions avec mon père et voila le ticket... :



Vous en pensez quoi?