ma CHERRY TURBO de 1985 version SUISSE

sinon...faut essayer de voir avec celle de bordeaux qui est sur leboncoin!
Faut voir comment est la carosserie...

japamobile a écrit:

^tu peux pas trouver une Cherry "classique" pas cher et transferer le moteur et l'intérieur de la turbo ?

Salut Fab ... faudrait trouver une 1.3L 3portes car la 1.5 athmo n'existait qu'en 5 portes... et des 1.3L on en n'a pas vendu " des masses " ...

rRacheter encore un CHERRY TURBO.... non , c'est bon! je suis sur autre chose....

@+ Vince

en gros c'est la galére

seb.racing a écrit:

en gros c'est la galére

Tu as pas des rames en " affaire "


Vince !

surtout ne pas la couper......au scandale.....lol.
c'est sur ça prend du temps,mais en partant d'aile d'une 205 j'ai bien reformé un montant de pare brise sur une autre et ressoudé aprés avoir coupé le morceau pouri du montant....et ça m'a pris 1 heure....aprés ponçage de la soudure légé mastic et nickel on voit rien....
Mais c'est vrai les caisses de 3 pourtes ça court pas les rues,c'est pour ça que j'ai les moules des ailes av et des panneaux de portes,mais malheureusement,pas des ailes ar....
Car la mienne c'est un d'un gros lifting qu'elle a besoin.
Allé a+ et courrage